Drake Troutman volé à East Bay, Screven se fige

Crédit photo: Bryan Davis Keith, Frontstretch

Moment gagnant : Le vétéran de la voiture de sprint Mark Smith a tenu tête de justesse au polesitter Paul Colagiovanni pour remporter la course de sprint de 1 500 $ USCS au Hendry County Motorsports Park vendredi soir (3 février), la plus grande course de l’État de Floride après la pluie de la Lucas Oil Late Model Dirt Series plus tôt dans la journée.

Mark Smith remporte la @uscsracing Sprint Car Night #1 au Hendry County Speedway 🏁 Arrivée excitante!1er – @MarkSmithRacing 2e – Paulie Colagiovanni3e – @DavieFranek #SprintCarRacing #DirtTrackRacing pic.twitter.com/k0AltcvsJs

Moment dramatique : Drake Troutman a obtenu juste assez d’un saut lors de la dernière reprise de la fonction modifiée des Winternationaux à East Bay pour devancer Lucas Lee, pinçant sa ligne préférée sur le côté inférieur de la piste, puis utilisant une charge haute pour prendre le drapeau à damier.

Excitation du dernier tour à East Bay!! pic.twitter.com/vk2Ruwbv99

Seuls les officiels de DIRTcar ont choisi de faire eux-mêmes l’histoire, pénalisant Troutman pour avoir prétendument « sauté le restart » et donné la victoire à Lee.

Arrivée controversée à East Bayhttps://t.co/FcJLDSSQVt

De loin, la pire partie de l’arbitrage de course sur terre a été vue depuis le Chili Bowl.

En un mot: Presque tout ce qui n’allait pas avec les courses sur terre est remonté à la surface ce vendredi soir.

Troutman avait toutes les raisons d’être contrarié et à peu près à court de mots lorsqu’il a été interviewé après la course modifiée de vendredi à East Bay, parce que Il a été carrément privé d’une victoire de course. Oui, Troutman utilisait le mouvement de ventilateur sur le côté haut jusqu’au bord déchiqueté, mais c’est Lee qui a choisi la voie intérieure pour commencer, c’est Lee qui a relancé la course et c’est Lee qui menait la course à la bande lorsque le redémarrage a eu lieu.

Regarde même avec la deuxième rangée pour moi. pic.twitter.com/6wmaQar8F7

D’ailleurs, et je mourrai sur cette colline, Si un signaleur ou un directeur de course croit que quelqu’un a sauté un redémarrage, le redémarrage ne devrait pas être considéré comme valide.. La course devrait être immédiatement signalée jaune et le pilote fautif pénalisé. Si un appel de départ nécessite plusieurs tours pour prendre une décision, ce n’était pas une violation assez claire pour justifier que les officiels changent l’ordre d’arrivée d’une course.

Discutablement Le plus gros titre à frapper les courses de terre hier Le Lincoln Speedway a été le premier circuit à réduire la couverture en streaming de ses événements de course, probablement en faveur d’une meilleure fréquentation des tribunes.

Entrez dans Screven Motor Speedway. Entre les pluies nocturnes qui saturent le terrain, les problèmes d’éclairage de la piste et un programme trop gonflé de sept classes, à peu près tous les problèmes qu’un fan de course pourrait rencontrer qui les découragerait d’assister à une course en personne était visible en Géorgie.

À 22h et nous sommes encore au milieu des qualifications 4 cylindres à Screven.Mais oui, c’est certainement la faute de FloRacing si les gens ne viennent pas sur la piste aussi souvent

Et cela n’effleure même pas le fait que les courses vedettes de la piste n’ont pas commencé avant 23 h 42 HE, l’émission de Flo Racing a passé la majeure partie de quatre heures à montrer l’écran des « difficultés techniques » plus que les événements réels en piste, et le stand semblait à la limite de l’ivresse au lieu d’appeler réellement l’action. La qualité du flux était si mauvaise que j’ai fini par désactiver la fonction modifiée cinq tours plus tard parce que j’avais mal à la tête à cause de l’audio qui coupait et sortait à plusieurs reprises.

Bien que je dirai ceci, Screven Motor Speedway a le stand de concessions BEST Dans les courses sur terre, sans exception. Je ne pouvais pas être plus d’accord avec cette critique alimentaire, sauf pour dis-le méritait un 6,9 complet.

Record du monde 6.3/6.9 sur le pic.twitter.com/7DiovuQ3l9 alimentaire

C’était drôle alors que tout le monde sortait pour écouter le PA au Hendry County Motorsports Park faire de multiples références aux minuscules réservoirs de queue sur les micro-sprints sans ailes courant sur la piste devenant un cauchemar pour la tour. Je Je me demande toujours comment un marketing réussi peut être fait utiliser des voitures qui sont impossibles à distinguer à grande vitesse en personne.

Bien que les modèles super tardifs n’aient été vus nulle part vendredi soir après la pluie au All-Tech Raceway, Le défunt mannequin Scott Bloomquist était dans les nouvelles vendredi, sa deuxième opération au dos au cours des dernières années étant potentiellement la dernière occasion pour lui de reprendre sa carrière de pilote.

☠️ Scott Bloomquist a l’intention de courir à nouveau. Cependant, il reconnaît également que cela pourrait être la fin de sa carrière de pilote si une intervention chirurgicale à venir ne réussit pas. https://t.co/9UtuXGDZ85

Bloomquist a été une présence visible pendant les Speedweeks, travaillant avec le pilote Garrett Smith au Golden Isles Speedway lors du Super Bowl of Racing de la semaine dernière.

Troutman obtient celui-ci facilement. Non seulement pour le pilotage fantastique qu’il a affiché toute la nuit (la bataille entre lui et Lee dans le trafic qui a conduit à leur drame du dernier tour était superbe), mais parce qu’il semblait faire preuve d’un véritable esprit sportif une fois la course terminée, bien que ledit esprit sportif n’ait visiblement pas été rendu par Lee.

Après avoir été accusé d’avoir sauté le départ, et par la suite reculé de deux places, Drake Troutman a fait preuve d’un grand sang-froid et d’une grande maturité en tentant de féliciter Lucas Lee dans la voie de la victoire à East Bay Raceway Park.Crédit vidéo à Kevin Vanhorn

Cela m’a vraiment frotté dans le mauvais sens de voir Lee faisant signe à l’équipage de Troutman parce que les officiels de course lui avaient fait un cadeau.

Je n’ai aucune idée des mots qui ont été échangés entre les deux équipes, mais peut-être garder ce type de geste pour une victoire qui n’est pas venue grâce au contrôle de course @eastbayracepark pic.twitter.com/9DtN7A4w1c

Mais, vu que le problème Lee / Troutman a déjà fait couler beaucoup d’encre ici, nous donnerons cet honneur le soir au Kenny Schwartz. Schwartz et Austen Becerra n’ont pas manqué de contact lors de la sixième manche à East Bay vendredi soir. Schwartz faisant un tête-à-queue de Becerra dans la chaleur a envoyé les deux pilotes à l’arrière, Schwartz pour le tête-à-queue et Becerra pour le contact. Les deux ont repris contact lors de la reprise qui a suivi, envoyant Schwartz pour un deuxième spin.

Cela a conduit au premier cas ouvertement évident de conduite brutale des Winternationaux à ce jour, Schwartz percutant la voiture de Becerra dans le virage 3 au redémarrage après son deuxième tête-à-queue.

Perdus dans le remaniement @eastbayracepark ce soir, n’oublions pas que les officiels ont bien fait celui-ci lorsqu’ils ont garé Denny Schwartz pic.twitter.com/S7CX73zNTz

Schwartz a été immédiatement garé pour la nuit.

Des pistes de terre battue qui ont présenté des programmes de courses sur piste ovale vendredi soir aux États-Unis

Le plus grand nombre de voitures du pays vendredi, le Winter Freeze au Screven Motor Speedway.

La plus grande bourse du pays a été décernée vendredi soir aux classes modifiées, de rue et 602 modèles tardifs à Screven.

À suivre : Frontstretch sera de retour lundi matin (6 février) avec une couverture continue de la portion modifiée UMP des Winternationaux à East Bay Raceway Park, ainsi que de la Lucas Oil Late Model Dirt Series au All-Tech Raceway et du Winter Freeze au Screven Motor Speedway (si la qualité du signal le permet). La couverture en streaming de tous ces événements peut être trouvée sur Flo Racing.

Originaire de Richmond, en Virginie. Wake Forest University promotion 2008. Affilié à Frontstretch depuis 2008, il est aujourd’hui le premier commentateur de courses sur terre du site. Accent mis sur le commentaire. Grand fan de course, plus grand défenseur du premier amendement.

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