Enfin, dans
Découvrez le système de divertissement en vol Astrova de nouvelle génération
United Airlines a dévoilé un système de divertissement à bord de nouvelle génération qui corrige les deux plus grandes plaintes liées au visionnage de films d’avion: la qualité d’image et le manque de support pour les meilleurs écouteurs sans fil.
Le transporteur aérien s’est associé à Panasonic pour installer la nouvelle solution d’engagement en vol (IFE) Astrova de l’entreprise, devenant ainsi la première compagnie aérienne américaine à l’utiliser. Le système dispose d’écrans OLED, un peu comme les meilleurs téléviseurs OLED, ce qui est une excellente nouvelle en raison des pixels auto-éclairants (lire: diode électroluminescente organique, alias OLED) qui définissent ce type de technologie. Essentiellement, les panneaux OLED offrent un contraste riche et précis d’une manière qui signifie qu’ils figurent en bonne place dans notre liste des meilleurs téléviseurs.
Quelle est la taille des écrans? Panasonic me dit que les voyageurs de première classe obtiennent des moniteurs de 13 pouces, tandis que ceux en classe économique peuvent profiter d’écrans de 10 pouces, mais il y a plus: les nouveaux téléviseurs prendront en charge la connectivité Bluetooth 5.0, de sorte que vous pouvez coupler l’un de nos 3 meilleurs écouteurs antibruit à ranger dans un bagage à main ou les meilleurs écouteurs antibruit, y compris bien sûr les AirPods Pro 2 et AirPods Max omniprésents d’Apple.
Panasonic a été la première entreprise à apporter la connectivité Bluetooth aux cabines d’avion – dans le système de divertissement en vol X Series de l’entreprise en 2015 au cas où vous vous poseriez la question – bien qu’elle n’ait pas fourni de « Bluetooth en cabine complète » avant 2021. Il dit que fournir des connexions Bluetooth solides comme le roc dans tout un avion de ligne est une demande difficile, et nous entendons cela - bien que nous soyons un peu déçus de ne pas voir Bluetooth 5.2, donc Bluetooth LE Audio et le partage audio Auracast (qui serait idéal sur un avion) ne peuvent pas venir à bord dans l’état actuel des choses.
Panasonic affirme que le dernier système Astrova est conçu pour rendre la « transition des appareils personnels des passagers au divertissement en vol transparente », et à cette fin, les écrans arborent deux chargeurs USB-C de 67 W sur le bord inférieur gauche (utiles pour préparer votre téléphone et votre tablette prêts à atterrir), ainsi que la possibilité de s’interfacer avec votre (vos) appareil (s) et de personnaliser ce que vous voyez sur l’écran OLED de Panasonic devant vous. grâce à une application compagnon.
Fait intéressant, Panasonic vante également « une gamme d’améliorations de la fidélité audio », y compris un système de signalisation indépendant gauche-droite où le contenu est envoyé à chacun de vos écouteurs simultanément (plutôt que de l’envoyer à l’un, puis de permettre à ledit « bourgeon » d’informer l’autre), évitant ainsi les problèmes de signalisation, et signifiant que vous pouvez utiliser un écouteur seul pour rester au courant de la situation du service de boissons ou prendre soin de votre enfant.
Peut-être l’une des caractéristiques les plus nouvelles (bien que potentiellement cassables) de ce système est la barre périphérique amovible, presque comme un Bang & Olufsen Beosound Theater réduit. Comme vous le savez si vous lisez notre revue B&O Beosound Theater, il est modulaire, ce qui, dans le cas de l’Astrova, devrait permettre à la compagnie aérienne d’apporter des modifications matérielles rapides sans changer tout l’écran.
Et l’idée la plus folle ici? Panasonic affirme qu’avec Astrova, les passagers peuvent « étendre leur environnement de marque avec un éclairage LED intégré pour créer une expérience holistique en cabine ». C’est vrai, vous pouvez faire de votre place dans la cabine une ode à Philips Hue et Ambilight, si vous le souhaitez.
Bien sûr, il reste à voir à quel point ce sera bon et à quel point l’environnement de cinéma maison haut de gamme promis peut être immersif. Mais ce sera certainement mieux qu’une grande partie de ce qui existe actuellement. Autant dire que jamais depuis les haut-parleurs stéréo Devialet Safran (qui utilisent les mêmes haut-parleurs que ceux que l’on trouve dans le splendide Devialet Dione, l’une des meilleures barres de son Dolby Atmos du marché) je n’ai été aussi enthousiasmé par le son d’un avion – et aussi, nous l’aurons même en autocar. Merci, Panasonic !
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Becky est rédactrice principale chez TechRadar (qui, lui a-t-on assuré, fait référence à l’expertise plutôt qu’à l’âge) et se concentre sur tout ce qui concerne l’audio. Avant de rejoindre l’équipe, elle a passé trois ans chez What Hi-Fi? Testez et examinez tout, des écouteurs sans fil conviviaux aux énormes systèmes audio haut de gamme. Avant d’obtenir sa maîtrise en journalisme en 2018, Becky a travaillé comme critique d’art indépendante parallèlement à une carrière de 22 ans en tant que danseuse professionnelle et acrobate – tout amour de la danse commence par un amour de la musique. Becky a déjà contribué à Stuff, FourFourTwo et The Stage. Lorsqu’elle n’écrit pas, on peut encore la trouver en train de lancer des formes dans un studio de danse, ces jours-ci avec plus ou moins de succès.
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